Esta nueva plataforma, quinta iteración del concepto Atmos que tan buen resultado ha dado, incorpora importantes mejoras tanto en el diseño como en las prestaciones. Una de las principales novedades es la posición del motor en el extremo posterior del fuselaje, que permite instalar una hélice plegable de gran diámetro que mejora mucho el rendimiento aerodinámico. El nuevo sistema de alerones con estabilización electrónica automática permite mantener las alas niveladas incluso en condiciones de turbulencia intensa, mejorando mucho la precisión de las misiones fotográficas y la maniobrabilidad. La carga útil, el régimen de ascenso, la autonomía y la velocidad de crucero también se han incrementado significativamente. Para consultar los datos técnicos de esta nueva plataforma puede descargar la ficha técnica en versión pdf aquí >>

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