Desde el 4 de Julio de 2014 España dispone de una normativa provisional que legisla la operación comercial de vehículos aéreos no tripulados (UAV). Las principales consideraciones que se exponen en el reglamento son:

  • Los UAV con peso en el despegue igual o inferior a 25 kg no necesitan certificado de aeronavegabilidad. Los sistemas por encima 25 kg quedan regulados por la misma legislación que una aeronave tripulada convencional.
  • Se tiene que operar fuera de espacio controlado y a un máximo de 400 pies desde nivel del suelo.
  • Por debajo de 2kg (serie Atmos de CATUAV): La posición máxima que se puede alejar el UAV del piloto es igual a la distancia máxima del link de control de radio.
  • Entre 2 kg i 25 kg (serie Argos de CATUAV): El UAV no se puede alejar más de 500 metros del piloto i se debe tener línea visual con él.
  • No se puede volar sobre zonas urbanas ni concentraciones de personas al aire libre.
  • En aplicaciones de emergencia se puede operar sin tener en cuenta las restricciones de los puntos anteriores.
  • El sistema UAV debe cumplir:
    • Disponer de un seguro de responsabilidad civil.
    • Haber realizado los estudios aeronáutico y pruebas de vuelo suficientes para garantizar su correcto funcionamiento en condiciones de operación.
    • Disponer de la documentación técnica detalla para su operación
  • El piloto del sistema UAV debe cumplir:
    • Tener 18 años de edad.
    • Tener certificado médico.
    • Licencia de piloto de ultraligero o similar emitido por una organización certificada.
    • Certificación de capacidad de operación para cada tipo de sistema UAV diferente.
  • Es necesario emitir una declaración responsable previa a AESA 5 días antes de la ejecución de los vuelos.

La normativa completa se puede encontrar en el BOE del sábado 5 de julio de 2014: Descargar >>